Jan De Nul bevestigt geloof in energietransitie met bestelling nieuw XL-kabellegschip

Zo doen we opnieuw een grote investering in de transitie naar hernieuwbare energie. Het nieuwe XL-schip zal het vijfde schip in onze kabellegvloot zijn. Die vloot installeerde de afgelopen tien jaar 2500 kilometer onderzeese kabels in 25 landen. Ze verbonden bijvoorbeeld Kreta met het vasteland van Griekenland, zodat het eiland niet meer hoeft te vertrouwen op dieselgeneratoren om elektriciteit op te wekken. De kabels overbruggen een lengte van 135 kilometer en liggen op een diepte tot 1000 meter met een - op zijn zachtst gezegd - bitterruwe en uitdagende zeebodem.

Ander spraakmakend project: de installatie van 1000 kilometer (1000!) kabels voor de verbinding van twee eilanden voor de kust van Abu Dhabi met het vasteland. Op dit moment werkt de groep ook aan de Greenlink interconnector, die de elektriciteitsnetten van Ierland en Wales met elkaar verbindt. En in het orderboek van de komende jaren staan voor nog eens 2500 kilometer aan kabelroutes geboekt. Dat verklaart meteen waarom we besloten een nieuw XL-kabellegschip te bestellen.

Jan Van de Velde, Director New Building bij Jan De Nul Group: “Wij zijn en blijven een grote believer in de transitie naar hernieuwbare energie. Met dit nieuwe XL-kabellegschip verstevigen we verder onze pioniersrol. Beide schepen bundelen alle kabelinstallatie-expertise die we de afgelopen tien jaar hebben opgebouwd. Het resultaat zijn schepen die zeer efficiënt werken en een veel kleinere ecologische voetafdruk hebben.” 

’s Werelds grootste en meest geavanceerde kabellegschepen

Net als de Fleeming Jenkin zal het schip 215 meter lang zijn en kan het 28.000 ton kabels transporteren. Daarmee worden ze de grootste kabellegschepen ter wereld.

Dankzij de spitstechnologie op beide schepen, ontworpen door onze eigen specialisten, kunnen ze zowel kabels leggen in ondiepe als in ultradiepe wateren tot 3000 meter. De schepen kunnen kabelspanningen tot 150 ton aan.

Groene technologieën verlagen ecologische voetafdruk

Beide schepen zijn uitgerust met de ULEv technologie (Ultra-Low Emission vessel), een geavanceerd dubbel uitlaatfiltersysteem. Dit systeem verwijdert tot 99% van de nanodeeltjes en reduceert NOx uit de uitstoot. Het ULEv-systeem zorgt daarmee voor een aanzienlijke vermindering van vervuilende uitlaatgassen. Zo voldoen de schepen aan de strenge Europese Stage V-emissienormen voor binnenvaartschepen. Bovendien is de NOx-uitstoot zodanig verminderd dat deze schepen ook voldoen aan de nog strengere EURO VI-emissielimieten. 

De hybride elektriciteitsinstallatie aan boord draagt bij aan de vermindering van de CO2-uitstoot en een optimaal brandstofgebruik. Ze combineert generatoren met een 2,5 MWh-batterij en een aandrijftechnologie die ontworpen is voor het opvangen van pieken in het verbruik, het afvlakken van de belasting, het opbouwen van reservecapaciteit en een geoptimaliseerde motorbelasting.

De schepen worden aangedreven door motoren die kunnen werken op biobrandstof en groene methanol, die een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot kunnen garanderen.

Wouter Vermeersch, Offshore Cables Department bij Jan De Nul Group: "Deze schepen bundelen alle ervaring en expertise die Jan De Nul Group heeft opgedaan in de afgelopen tien jaar van succesvolle kabelinstallatieprojecten. Zowel het ontwerp van het schip als alle kabelverwerkingsapparatuur is ontwikkeld en ontworpen door onze interne specialisten. Toen we in 2013 ons kabellegschip Isaac Newton bestelden, veranderden we de markt voor het installeren van stroomkabels door een schip te introduceren met hogere draagvermogens dan op dat moment op de markt verkrijgbaar waren. Nu, 10 jaar later, zetten we ons pioniersschap voort met 's werelds meest geavanceerde kabellegschepen, met een ongeëvenaard draagvermogen van 28.000 ton, de mogelijkheid om tot vier kabels tegelijk te installeren en installatieapparatuur om stroomkabels te leggen in ultradiepe wateren tot 3000 meter."

Pionier in bouwen op zee

Met twee van ’s werelds meest geavanceerde kabellegschepen versterkt Jan De Nul Group haar positie als specialist in zeebouw. Eerder investeerde het bedrijf al in het jack-up installatieschip Voltaire en het kraanschip Les Alizés voor de installatie van de nieuwste generatie windturbines en hun funderingen. De offshore installatievloot van Jan De Nul Group zal zo vijf krachtige en diverse kabellegschepen tellen, twee offshore jack-up installatieschepen, drie drijvende kraaninstallatieschepen, vijf rotsinstallatieschepen en twee multifunctionele schepen.