Bus- en fietstunnel van 1500 ton op zijn finale plaats
Tussen 4 en 7 april zal Jan De Nul in opdracht van Wegen en Verkeer West-Vlaanderen een nieuwe fiets- en bustunnel in de Kortrijkse stationsbuurt op zijn plaats schuiven. De voorbije weken bouwde Jan De Nul deze tunnel van 35 meter en 1500 ton prefab naast de finale installatielocatie. De inschuifoperatie zal 8 uur duren.
De nieuwe bus- en fietstunnel vormt de verbinding tussen zuid- en centrumzijde van het station. Lijnbussen en fietsers zullen voortaan ongehinderd door het autoverkeer en geheel veilig kunnen doorsteken.
Inschuifoperatie van 8 uur
Op paaszondag tegen de middag start Jan De Nul met de tunnelwerken. De grond onder de sporen wordt afgegraven, waarna de tunnel wordt opgekrikt en op rails wordt geplaatst. Zo kan de 35 meter lange tunnel van 1500 ton op zijn plaats worden geschoven. De inschuifoperatie zelf duurt ongeveer 8 uur en start op dinsdag 6 april in voormiddag.
Vanaf woensdag 7 april kan Jan De Nul de aarde terug aanvullen, zodat Infrabel de sporen terug kan plaatsen. Vanaf maandag 19 april rijden alle treinen terug over de vernieuwde sporen en over nieuwe fiets- en bustunnel.
Jan De Nul zal vervolgens de bus- en fietstunnel aansluiten op de nieuwe ondergrondse parking onder het Conservatoriumplein aan de noordkant en op een aanloophelling aan de zuidkant. Tegen het zomerverlof zijn de werken aan de fiets- en bustunnel volledig afgerond.
Over het stationsproject
De bouw van de fiets- en bustunnel maakt deel uit van het eerste deelproject van het Stationsproject. Bekijk de korte simulatiefilm over dit eerste deelproject op www.stationsprojectkortrijk.be.
Een spraakmakend project, een diepte-interview of een adembenemende reportage. Blijf je graag op de hoogte van het reilen en zeilen bij Jan De Nul? Schrijf je in en ontvang drie keer per jaar onze interactieve nieuwsbrief.
