Dijledonk: herontwikkeling oude Meuropsite van start
Alle verharding en leegstaande gebouwen op de site worden de komende maanden gesloopt, met uitzondering van het hoofdgebouw, dat gerenoveerd zal worden. Die afbraakwerken zullen ongeveer zes maanden in beslag nemen.
Julie De Pauw, Development Manager bij Jan De Nul:
We kijken er al een hele tijd naar uit om van de Meuropsite opnieuw een leefbare en levendige plek te maken, zowel voor mens als natuur. Dijledonk is een project waar we bij Jan De Nul echt van houden: we herbestemmen een verlaten terrein en leegstaande fabriek tot een gemengde, landelijke wijk boordevol energie.
"Dijledonk is een project waar we bij Jan De Nul echt van houden: we herbestemmen een verlaten terrein en leegstaande fabriek tot een gemengde, landelijke wijk boordevol energie."
Grondige sanering
De loodsen op de site bevatten asbestdaken. Daarom kiezen de partners voor erkende en veilige oplossingen. Onder de strengste veiligheidsnormen zorgen specialisten voor een correcte verwijdering en veilige afvoer.
Eens de afbraakwerken voltooid zijn, rond oktober dit jaar, voeren Jan De Nul en COGIVA saneringswerken uit. De projectontwikkelaars pakken zo de historische vervuiling van de site aan, ook van de metaalverwerkingsfabriek Trefac, die voor meubelbouwer Meurop op de site aanwezig was. Dit doen ze in samenwerking met OVAM, de Vlaamse overheidsdienst voor bodembeheer.
De start van de bouwwerken staat gepland voor midden 2026.
Paul Cordier en Peter Breesch, Managing Partners bij COGIVA:
Met Dijledonk creëren we een aangename, groene en dynamische leefomgeving die perfect aansluit bij de charme van het dorp. De unieke ligging dicht bij de Dijlevallei vormt een grote troef binnen deze herontwikkeling. We zetten vol in op een autoluwe en toegankelijke site, waar verbondenheid met de omgeving centraal staat. Bijna 80% van de ruimte blijft onbebouwd, met groene pleinen en meer dan 220 nieuwe bomen die samen één groot park vormen.
Duurzame mobiliteit
Het ontwerp van Dijledonk voorziet in ecologische architectuur en infrastructuur. Bijna-energieneutraal is ondertussen de norm, maar de partners onderzoeken of ze ook verder kunnen gaan, richting CO2-neutraal. Naast private en gedeelde tuinen komt er ook een groot park waar bewoners, buren en bezoekers kunnen ontspannen en spelen. Dijledonk zelf wordt autoluw, met de nadruk op ondergronds parkeren, inclusief laadpalen voor elektrische wagens.
Bart Vanmarcke, Schepen van Bonheiden:
Als schepen van ruimtelijke ordening ben ik verheugd dat vandaag de eerste stappen op het terrein gezet worden naar een duurzame reconversie van de Meuropsite. We stelden een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan op dat wonen en handel mogelijk maakt, in combinatie met de creatie van openbare, groene ruimte en het versterken van de verbinding tussen de Dijle en de Oude Keerbergsebaan. Met de ontwikkelaar werden alvast afspraken gemaakt over de heraanleg van de Oude Keerbergsebaan en het belang van duurzame mobiliteit en deelsystemen. Samen met een doordachte positionering van de gebouwen kan dit van Dijledonk een schitterend woonproject maken, die de oude, vervallen Meuropsite een tweede leven kan geven.
Samen beleving creëren
Dijledonk verweeft wonen en werken met een uitgekiende mix van kwalitatieve appartementen, woningen, kantoren en commerciële ruimtes. Zowel jonge gezinnen, beginnende ondernemers, actieve grootouders als lokale handelaars vinden er hun gading. Ondernemers die interesse hebben om mee voor beleving te zorgen op de site, kunnen nu al contact met ons opnemen via thuis@dijledonk.be.
