Jan De Nul installeert funderingen voor groot Schots zeewindproject
Het windpark wordt ontwikkeld door Inch Cape Offshore Limited en kadert in de Britse doelstelling om tegen 2030 een capaciteit van 43 tot 51 gigawatt zeewindenergie te installeren. Eens operationeel kan het project de CO2-uitstoot met 2,5 miljoen ton per jaar verminderen in vergelijking met fossiele brandstoffen.
Inch Cape is een joint venture tussen ESB en Red Rock Renewables en wordt het eerste offshore windpark in het Verenigd Koninkrijk met 15 MW Vestas turbines. Het transport en de installatie van de funderingen zal eind 2025 beginnen. Het ontwerp en de voorbereidingen zijn volop aan de gang.
De funderingen zijn tot 110 meter lang en wegen tot 2.500 ton, gelijk aan het gewicht van ongeveer 2.500 gemiddelde auto's. Ze zullen worden verzameld aan een nieuw aangelegde kade bij de ingang van de haven van Leith in Edinburgh, Schotland.
"Het parcours van Les Alizés maakt duidelijk dat Jan De Nul een belangrijke rol speelt in de Europese transitie naar hernieuwbare energie."
Derde opdracht voor Les Alizés
Jan De Nul zet zijn installatieschip Les Alizés in voor deze opdracht. Les Alizés is speciaal ontworpen voor transport en installatie van offshore energie-infrastructuur. Dit wordt haar derde opdracht. In december 2024 voltooide het schip haar eerste project: transport en installatie van 107 funderingen op de Duitse windparken Gode Wind 3 en Borkum Riffgrund 3. Dit voorjaar zet het schip haar missie verder met de installatie van 72 funderingen op het grootste Deense windpark op zee, Thor.
David Debaere, Manager Offshore Energy Structures bij Jan De Nul:
Als we naar het parcours van Les Alizés kijken, is het duidelijk dat Jan De Nul een belangrijke rol speelt in de Europese transitie naar hernieuwbare energie. Van een windpark in Duitsland naar een in Denemarken en een volgend in Schotland - en dat is nog maar het begin. Maar naast onze schepen zijn het vooral onze ervaren en bekwame medewerkers aan boord die het verschil maken. Zij zijn degenen die het veeleisende werk op zee uitvoeren. Zij zijn de helden van de energietransitie.
John Hill, Project Director voor Inch Cape Offshore Limited:
Er zijn wereldwijd maar weinig schepen met de capaciteit om de XXL-funderingen te installeren die we voor Inch Cape hebben gekozen. We zijn dus blij dat Les Alizés van Jan De Nul deel uitmaakt van onze constructievloot. Ons programma sloot mooi aan op de geplande activiteiten van het schip met RWE. We zijn blij met deze unieke samenwerking binnen de industrie.
Samenwerking tussen projectontwikkelaars
Jan De Nul stelt zijn installatieschip op lange termijn ter beschikking van de projecten van RWE. Deze zorgde dat ook andere projectontwikkelaars gebruik kunnen maken van het schip tussen haar eigen projecten door. Dat gebeurt dus nu voor Inch Cape. Een mooi voorbeeld van samenwerking tussen projectontwikkelaars in de industrie rond windenergie op zee.
Jon Darling, Head of Construction Delivery bij RWE:
Als toonaangevend ontwikkelaar en uitbater van windprojecten op zee weten we dat we de schepen niet continu kunnen inzetten voor onze eigen projecten. We zijn zeer gevoelig voor de druk op de wereldwijde offshore-industrie, die onder meer te wijten is aan de beperkte beschikbaarheid van deze high-tech installatieschepen. We zijn blij dat we het schip beschikbaar kunnen stellen voor deze unieke samenwerking. Zo leveren we onze bijdrage aan Inch Cape’s opdracht om nieuwe Britse energie-infrastructuur op te leveren en te evolueren richting net zero.
