Primeur voor Jan De Nul
Gode Wind 3, Duitsland
Of we nu windturbines installeren op zee, een brug installeren over een rivier of een vervuilde locatie saneren: grote projecten slagen alleen als je aandacht besteedt aan de kleinste details. Zelfs bij grote constructies zijn de marges klein, met minder dan een centimeter speling.
Tot die categorie projecten behoort ook de installatie van het offshore substation voor het Gode Wind 3 offshore windmolenpark in Duitsland. Het was een primeur voor Jan De Nul om een offshore substation te installeren, en een primeur voor ons nieuwste kraanschip Les Alizés op haar eerste opdracht.
Een zware uitdaging
Ons next-gen kraanschip Les Alizés installeerde met succes de zwaarste last van het project: een offshore substation topside van 1.900 ton met modulair ondersteuningsframe.
Nadat we het project in juli startten met de installatie van de eerste zes monopiles voor Gode Wind 3, installeerde het kraanschip haar allereerste offshore substation. Het hees de lading en plaatste het zorgvuldig bovenop de fundering.
Extra uitdagend: de installatie moest gebeuren onder drijvende omstandigheden. Het kraanschip Les Alizés is uitgerust met een krachtig dynamisch positioneringssysteem (DP2), dat het schip te allen tijde in positie houdt. Het ponton dat het offshore substation en het modulaire ondersteuningsframe vervoerde, meerde af langszij Les Alizés. De hoofdkraan van het schip pikte zijn lading op in drijvende omstandigheden, een uitdaging waarbij coördinatie, precisie en weersomstandigheden van cruciaal belang waren.
Het offshore substation
Het offshore susbstation van Gode Wind 3 is zo hoog als een gebouw van 5 verdiepingen en verzamelt de geproduceerde elektriciteit van 23 Gode Wind 3 turbines van elk 11MW. Het station zet de 66kV wisselstroom om in 155kV wisselstroom en stuurt de elektriciteit via een onderzeese HVAC-exportkabel naar het DolWin Kappa convertorstation.
Gelijkstroomtransmissie of HVDC is nodig om grote hoeveelheden elektriciteit over lange afstanden te transporteren. Vanaf een bepaalde hoeveelheid vermogen (MW) en een bepaalde afstand, ongeveer 100 km, worden de verliezen in een wisselstroomtransmissie of HVAC-systeem te groot. In zulke gevallen is omzetten naar DC een economischere oplossing dan AC.
Het modulaire ondersteuningsframe
Een modulair ondersteuningsframe verbindt de fundering van de monopile met de bovenkant van het offshore substation. Les Alizés hees het frame op de monopile waarna ons team het met bouten vastzette.
De bovenkant van het frame heeft vier verbindingspunten waar het offshore substation op past, zodat beide delen aan elkaar verankerd zijn.
Gemaakt in Frankrijk
Chantier de l'Atlantique in Saint-Nazaire, Frankrijk, fabriceerde het offshore substation van 1.900 ton en het modulair ondersteuningsframe van 350 ton. Vanwege de omvang en het gewicht van beide componenten moest het transport overzee nauwkeurig worden voorbereid. De grootte van het binnenschip, de kracht van de sleepboot, de exacte positie van beide componenten aan boord, de verankering aan boord, de positie van het hijsgereedschap... alles werd tot in de puntjes voorbereid, omdat er geen manipulatie meer mogelijk was zodra het binnenschip de werf had verlaten.
Ørsted projecten
De installatie van dit offshore substation is onderdeel van het grotere project Gode Wind 3 offshore windpark van Ørsted. De bouw van dit 242 MW offshore windpark vindt parallel plaats aan het 900 MW Borkum Riffgrund 3 project van het bedrijf. Les Alizés is gecontracteerd voor de installatie van alle 107 monopaalfunderingen die nodig zijn voor beide windparken, inclusief dit offshore substation en het verbindende modulaire ondersteuningsframe.
Paolo De Temmerman, Works Manager
