Nieuwe diepwaterhaven in Ndayane, Senegal
Dakar bereikt maximumcapaciteit
De haven van Dakar bereikt stilaan haar maximumcapaciteit en er zijn geen uitbreidingsmogelijkheden meer. Ook de nabije omgeving van de haven is volledig verzadigd. Om dit aan te pakken, ontwikkelt DP World een nieuwe haven in Ndayane, 50 kilometer ten zuiden van de hoofdstad. DP world is een wereldspeler in logistiek en handel en de huidige uitbater van de containerterminal in de haven van Dakar.
Jan De Nul zal onder meer het toegangskanaal van vijf kilometer uitdiepen. Daarvoor zal het tien miljoen kubieke meter grond moeten baggeren.
Dominique Bombaert, Area Manager voor Senegal bij Jan De Nul:
Geen eenvoudige opdracht, want de zeebodem in het kanaal bestaat voor het grootste deel uit harde rots en de omstandigheden in de Atlantische Oceaan kunnen ruw zijn. Je hebt dus een krachtig baggerschip nodig, dat ook groot genoeg is om te kunnen blijven werken in uitdagende golfcondities. Daarom zetten we onze grootste en meest krachtige cutterzuiger in om de klus te klaren: de Willem Van Rubroeck.
"Toegankelijke havens die bestand zijn tegen de gevolgen van klimaatsverandering zijn een belangrijke schakel in onze wereldeconomie. Met dit project leveren we opnieuw onze bijdrage aan de wereldwijde handel."
Nador in numbers
Wist je dat?
We deden een uitgebreide milieueffectstudie, met onder andere onderzoek naar gevoelige gebieden, zoals zeegrasvelden. We monitoren de waterkwaliteit doorheen heel het project en leiden onze crew op voor de detectie van zeezoogdieren en schildpadden.
Eens klaar, zal de haven van Ndayane gelijktijdig twee van ’s werelds grootste containerschepen kunnen behandelen en zo de grootste van West-Afrika kunnen worden.
We bouwen ook een nieuwe containerkaai voor de haven van Valencia, Spanje en een nieuwe diepzeehaven in Anaklia, Georgië. Zo drukken we onze stempel op het moderniseren van havens wereldwijd.
