Jan De Nul Group richtte in Lummen de verkeerswisselaar tussen de E313 en E314 opnieuw in.

De Kieldrechtsluis is de grootste ter wereld: 500 m lang, 68 m breed en tot 26 m diep

In 2018 startte de renovatie van de Leopold II-tunnel in Brussel.

De spoortunnel Schuman-Josaphat verbindt twee drukke spoorlijnen in de Europese wijk van Brussel in kader van het GEN-project.

De A11 is de missing link tussen Brugge en Westkapelle. De snelweg van 12 km lang zorgt niet alleen voor een vlottere verbinding met de haven van Zeebrugge

Langs de E40 tussen Brussel en Gent, ter hoogte van Aalst, ligt SkylinE40, een gloednieuwe kantorensite. Opdrachtgever Mikeppe Bvba (G-Label invest) vertrouwde

Aan de westelijke ringweg rondom de stad Aalst bevindt zich het nieuwe Crematorium Siesegem, een van de grootste crematoria van Europa.

In 2018 werd Melle officieel omgedoopt tot hét centrum van de robotchirurgie in de wereld, want toen opende de Orsi Academy er zijn deuren. De Academy is een

Het ‘Grand Hôpital’ in Charleroi is een nieuw ziekenhuis dat vijf bestaande ziekenhuizen zal samenbrengen in één gebouw op de site van Viviers, een oude

Een consortium met Jan De Nul Group realiseerde in een recordtijd de gesloten ruwbouw van de tweede bouwfase van het AZ Groeninge – campus Kennedylaan. Meer dan

Résidence Palace, het schitterende art-decogebouw uit het interbellum, werd gerenoveerd én uitgebreid met de bouw van een nieuwe constructie tot een kantoor- en

De nv ‘Scholen van Morgen’ bouwt 182 kleuter-, lagere en middelbare scholen, op initiatief van de Vlaamse overheid. Op die manier wordt het historische probleem

In het koude noorden van Rusland speelde Jan De Nul Group gedurende verschillende jaren een prominente rol bij het bouwen van een volledige onshore LNG-fabriek

Taiwan is een land dat nooit slaapt en dus veel elektriciteit verbruikt. Daarom heeft het nood aan een stabiele stroomtoevoer. Om die toevoer te garanderen

Virginie ontfermt zich in Taiwan over de logistiek voor de windmolenparken in aanbouw

ULEv staat voor Ultra-Low Emission vessel. Het innovatieve, duurzame schip kreeg zijn vuurdoop in Argentinië.

Jan De Nul laat de baggerschepen varen op hernieuwbare biobrandstof en haalt het energieverbruik van de werfkantoren met 80 procent naar beneden.

We slaan met onze nieuwbouwschepen een nieuwe weg in: ze worden uitgerust met een uitgekiend filtersysteem.

Jan De Nul Group heeft een DPC Innovation Award in de wacht gesleept in de categorie Dredger Design voor de bouw van sleephopperzuigers met een behandelingssyst

Voor deze kranen – beide de grootste in hun klasse – ontwikkelde Huisman de Universal Quick Connector op basis van operationele en technische expertise van JDN.