Bouw van kraanschip voor drijvende installatie van start
Jan De Nul geeft het startsignaal voor de bouw van zijn kraanschip voor drijvende installatie Les Alizés. Op de scheepswerf China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co. Ltd. in China vond naar aanleiding van het snijden van de eerste staalplaten een kleine ceremonie plaats in aanwezigheid van enkele Jan De Nul vertegenwoordigers, de scheepswerf en M&O China van Bureau Veritas.
Na dertien maanden van voorbereidingen, ontwerpen en plannen zijn zowel Jan De Nul als de scheepwerf verheugd deze belangrijke mijlpaal bereikt te hebben.
Les Alizés, uitgerust met een kraan met een hefvermogen van 5.000 ton, zal hoofdzakelijk ingezet worden voor de bouw van offshore windparken, maar is met zijn imposante kraan ook uiterst geschikt om uitgediende olie- en gasplatformen op zee te ontmantelen. Dankzij zijn afmetingen en indrukwekkende hijs- en laadcapaciteiten zal Les Alizés meerdere stuks van de grootste en zwaarste funderingen voor windmolens in één trip naar de installatieplek op zee kunnen brengen en installeren. Bovendien is het een drijvend kraanschip, waardoor het in diepere wateren en in moeilijkere ondergronden funderingen zal kunnen plaatsen.
Indrukwekkend hijs- en laadvermogen
Les Alizés is specifiek ontworpen voor het laden, transporteren, hijsen en installeren van offshore windmolenfunderingen. De belangrijkste kenmerken zijn een hoofdkraan van 5.000 ton, een draagvermogen van 61.000 ton en een dekruimte van 9.300 m². Met deze karakteristieken kan Les Alizés met gemak meerdere imposante funderingen in één trip naar de installatieplek op zee vervoeren, wat ook een directe en positieve impact heeft op planning, brandstofverbruik én emissies.
Les Alizés heeft in tegenstelling tot de Voltaire, het andere offshore installatieschip in aanbouw, geen vier palen om zichzelf boven het zeeoppervlak te hijsen. Het is een drijvend kraanschip en dit heeft als voordeel dat het schip niet afhankelijk is van de waterdieptes en de toestand van de zeebodem. Les Alizés is uitgerust met een performant DP2-systeem.
Groene technologie en innovaties aan boord
Les Alizés is uitgerust met een filtertechniek voor uitlaatgassen die voldoet aan de strenge Europese EURO STAGE V-richtlijnen inzake emissies op het land en op binnenwateren. Het uiterst geavanceerde tweeledige uitlaatgasfiltersysteem haalt tot 99% van de nanopartikels uit de uitstoot met behulp van een dieselpartikelfilter (DPF) en een selectief katalytisch reductiesysteem (SCR) voor het drastisch reduceren van NOx.
Daarnaast wordt het kraanschip uitgerust met een Energy Storage System (ESS), dat samen met de hoofdaandrijvingen een hybride opstelling vormt. Dit ESS zal vermogenspieken op de hoofdmotoren compenseren en energie terugwinnen tijdens het vieren van de zware last, wat resulteert in een optimale werking van de dieselmotoren waardoor zowel brandstofverbruik als emissies reduceren.
Verder krijgt het schip een Cleanship NDO7 label en Green Passport EU label. Het eerste label bevestigt dat het schip het afvalwater en alle andere restafval controleert en minimaliseert. Het tweede label houdt in dat alle materialen en gevaarlijke stoffen reeds in de bouwfase in kaart gebracht worden om recyclage van het schip achteraf te bevorderen. Beide certificaten worden door een extern gespecialiseerd bureau uitgereikt.
Een spraakmakend project, een diepte-interview of een adembenemende reportage. Blijf je graag op de hoogte van het reilen en zeilen bij Jan De Nul? Schrijf je in en ontvang drie keer per jaar onze interactieve nieuwsbrief.
