Sleepboten worden ingezet voor verschillende activiteiten: van bemanningsleden vervoeren over pontons slepen tot peilingen uitvoeren. Deze standaardboten zijn 15 à 16 meter lang, hebben een propulsievermogen tot ongeveer 2 x 450 kW en halen snelheden tot 10 knopen. In sommige gevallen worden snellere boten gebruikt voor het vervoer van personeel of om te peilen. Zulke boten varen sneller dan 20 knopen.
Werkboten zijn uitgerust met hydraulische kranen om zware ladingen te hijsen en drijvende pijpleidingen te assembleren. Ze beschikken ook over lieren om de zware ankers van cutterzuigers te hijsen en om veegbaggerwerken uit te voeren. Werkboten kunnen ook ingezet worden om brandstof naar de baggerschepen te transporteren. Ze zijn 24 meter lang en tussen 8 en 12 meter breed. Om in regel te zijn met de strengste wetgeving, is de laatste generatie werkboten voorzien van dubbelwandige brandstoftanks.
Pontons met een draagcapaciteit van 1.500 tot 1.900 ton kunnen rotsen laden en vervoeren voor de bouw van golfbrekers. Het dek van deze pontons is versterkt met een betonnen laag van 30 cm om mogelijke schade bij het laden van de rotsen te beperken. Maar pontons kunnen ook dienen als werkplatform tijdens werkzaamheden op het water. In dat geval wordt het dek voorzien van kranen, terwijl spudpalen of lieren en ankers het ponton in positie houden. Een ponton kan zelfs uitgerust worden met accommodatie voor het personeel. Kleinere pontons met lieren kunnen drijvende leidingen op de juiste plaats verankeren.
In de vloot zijn er ook een paar specifieke pontons: dynamisch gepositioneerde sproeipontons, demonteerbare pontons, afmeerpontons, pontons die dienst doen als een aanlegsteiger, enzovoort
