Dans la période 2010 - 2011.... Jan De Nul a mené à bien 3 projets successifs en Sierra Leone. Le premier projet pour le port de Freetown a été financé par la Banque mondiale et comprenait des travaux de dragage normaux pour les quais et pour le terminal de ferry à Tangrin et Kissy. À la demande du client African Minerals, le canal de Pepel jusqu’à l'estuaire de Freetown a été ramené à sa profondeur d'origine. Cela signifie que des navires jusqu'à 75 000 tonnes de minerai de fer peuvent à nouveau être chargés à Pepel. La drague suceuse à désagrégateur Dirk Martens a creusé un canal de -3,9 m de profondeur, de Pepel à Tonkolili, afin que le minerai de fer de la concession minière de London Mining puisse être transporté. À Tonkolili, le point de chargement en amont, des pieux ont été installés pour soutenir les installations de chargement, et le mouillage a été dragué.
