Jan De Nul fait partie non seulement de la construction du tunnel de l'Escaut, mais aussi de la liaison sur la rive droite
LANTIS, en tant que maître d’ouvrage pour la liaison Oosterweel, a attribué la réalisation du projet Rive droite de l’Escaut à la Tijdelijke Maatschap Rechteroever Compleet, ou en abrégé TM ROCO, et ce pour un montant de 2 350 millions d’euros (hors TVA).
La TM ROCO est composée des entreprises de construction belges BAM Contractors, Besix, Cordeel, DEME, Denys, Franki Construct, Jan De Nul, Van Laere et Willemen Infra.
Connection entre le tunnel de l’Escaut et le R1
Le projet Rive droite concerne la liaison, via le nœud routier d’Oosterweel, entre le tunnel de l’Escaut et le R1, tant vers le nord que vers l’est.
Le R1 sera alors approfondi sur toute la surface et partiellement recouvert, de sorte que le viaduc de Merksem puisse disparaître, ce qui changera profondément le paysage urbanistique. En effet, ce dernier deviendra un environnement vert contemporain et convivial pour les usagers de la route.
Pour réaliser tout cela dans les plus brefs délais, il est nécessaire de créer temporairement un nouveau R1 à l’est du R1 existant.
Modèle pour le secteur civil
Le projet Rive droite est un projet d’une ampleur et d’une complexité sans précédent en Flandre, et ROCO est donc particulièrement fière de remporter ce projet dans un contexte où les entreprises de génie civil ont besoin de tels projets pour leur redressement et comme tremplin pour le développement ultérieur de leur expertise. Cela devrait également profiter aux exportations.
ROCO est convaincue de disposer en interne des techniques spécifiques nécessaires au niveau technique pour ce projet de grande envergure, qui représente un modèle pour le secteur civil.
Sur le plan contractuel, le client LANTIS a opté, en concertation avec TM ROCO, pour une forme de contrat opérationnelle basée sur la transparence, la collaboration et la confiance entre LANTIS et TM ROCO.
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