Een haven toegankelijker maken
Gdynia, Polen
In het noorden van Polen aan de Oostzee ligt Gdynia. Historisch gezien een klein vissersdorp, maar dit veranderde in de jaren 1920. De Poolse regering wilde de regio naar een hoger economisch en politiek niveau tillen en besloot daarvoor gebruik te maken van de strategische ligging van Gdynia. Er werd een gloednieuwe haven aangelegd, samen met dokken, pieren, een spoorweg en andere industriële installaties. In de loop van de jaren groeide de haven van Gdynia uit tot een internationale zeehaven en de stad eromheen tot een van de grootste havensteden van Polen.
Hoe succesvol de haven ook was, 100 jaar later stond de toekomst ervan op het spel. Schepen worden steeds groter en de haven was niet langer uitgerust om de jumbo-schepen te ontvangen die momenteel de Oostzee bevaren. Tijd voor actie.
Haven van Gdynia
De havenautoriteit van Gdynia, ZMPG, was vastberaden om het concurrentievoordeel van de haven te behouden, zowel in vergelijking met nabijgelegen havens zoals Gdansk als op wereldschaal. In 2022 verdiepten we bepaalde delen van de haven van -13,5 tot -16 meter om grote containerschepen en bulkschepen doorgang te bieden. In andere zones voeren we opvulwerken uit om de zeebodem te verhogen en kaaimuren te stabiliseren. Dat alles met hetzelfde doel: werkzekerheid bieden in en rond de haven, extra werkgelegenheid creëren, investeringen aantrekken en de verdere ontwikkeling van de stad garanderen. Gdynia kan gerust zijn: haar plaats in de wereldeconomie is verzekerd.
Ontdek hoe
Een gevarieerde vloot
Jan De Nul-schepen van verschillende grootte en capaciteit speelden een rol in de baggerwerken in de haven. Elk schip heeft zijn eigen unieke kenmerken.
Vitruvius
De Vitruviusis een ponton uitgerust met een hydraulische graafkraan die de grond uitgraaft en in een splijtbak loost. In Gdynia baggerde de Vitruvius zones waar de zeebodem bestond uit hardere klei, keien en kademuurzones die moeilijker bereikbaar waren. Samen met Magellano voerde ze ook een deel van de opvulwerken uit.
Magellano
De Magellanoheeft een open ruim om baggerspecie te laden en te vervoeren. In Gdynia verzamelde Magellano de baggerspecie en loosde deze op een speciaal daarvoor bestemde stortplaats.
Charles Darwin en Pedro Álvares Cabral
Onze sleephopperzuigers baggeren zandgebieden en zachte bodems. Op het project in Gdynia hadden we te maken met veel kleigrond. Charles Darwin en Pedro Álvares Cabralwaren ideaal om die uitdaging succesvol uit te voeren.
Cosette
De Cosette baggert door onder lage druk water in de ondergrond te injecteren om het bodemmateriaal te verplaatsen. Dankzij zijn compacte afmetingen is dit scheepstype zeer wendbaar en ideaal om de moeilijkste hoekjes en gaatjes in havens te bereiken. Cosette bewees dat perfect in Gdynia, waar het vooral gebieden dicht bij de kademuren en in moeilijke hoeken baggerde.
Cosettes eerste vaart
De haven van Gdynia was het eerste project van Cosette. Cosette Goethals, dochter van onze CEO Julie De Nul, doopte de waterinjectiezuiger bij de tewaterlating in oktober 2022 en leende zo haar naam aan dit gloednieuwe schip.
De zeebodem grondig beschermen
Naast baggeren en opvullen voerden we in bepaalde delen van de haven ook verstevigingswerken uit om de zeebodem te beschermen tegen erosie. Hiervoor werkten we nauw samen met onze onderaannemer Strabag. De baggerwerken liepen parallel met de installatie van de bodemversteviging. Hierdoor en door het feit dat we in een actieve haven werkten, waren een nauwgezette planning en dagelijkse communicatie met alle partijen essentieel. Eind 2023 rondden we het project af.
‘Risky business’ ontmanteld
Voordat we konden beginnen met de bagger- en bodemversterkingswerken, moesten we eerst een UXO-onderzoekscampagne afronden. De haven van Gdynia werd zwaar getroffen tijdens de Tweede Wereldoorlog, wat resulteerde in een ernstig risico op niet-geëxplodeerde munitie in de zeebodem. Samen met het bedrijf ESC voerden we onderzoeks- en scanactiviteiten uit waarbij we verschillende explosieven ontdekten. Pas nadat deze ontmanteld waren, konden we in alle veiligheid beginnen met de bagger- en bodemversterkingswerken.
