Een nieuwe verbinding tussen Europa en Afrika
Nador, Marokko
In het noordoosten van Marokko, nabij de Spaanse enclave Melilla, ligt de kleine havenstad Nador. Momenteel richt de economie zich voornamelijk op landbouw en visserij. Dat zie je onmiddellijk wanneer je het binnenland ontdekt: glooiende heuvels, olijfboomgaarden, vijgenbomen en wijngaarden. Maar er staan nieuwe kansen voor de deur, aangezien Nador vol mogelijkheden zit.
Een industriele haven voor Nador
Wees niet te streng voor jezelf als je nog nooit van Nador hebt gehoord. Het is nog steeds een verborgen juweeltje. De meer westelijke havenstad Tanger daarentegen doet waarschijnlijk wel een belletje rinkelen. In het begin van de jaren 2000 heeft Marokko veel geïnvesteerd om van de regio Tanger-Tetouan - waar de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan samenkomen - een economisch hub te maken. En met succes: dankzij de bouw van een nieuwe haven langs een van de drukste scheepvaartroutes ter wereld, een nieuw voetbalstadion en een vliegveld nam het aantal banen en de bevolking snel toe. Op basis van het succes van de haven van Tanger heeft de Marokkaanse regering het project Nador West Med opgezet met een vergelijkbare logica voor ontwikkeling en beheer. En zo ontstond het idee van een gloednieuwe industriële haven in Nador.
Het Nador West Med-complex wordt momenteel volledig vanaf nul opgebouwd en zal bestaan uit een diepzeehaven en een geïntegreerd industrieel havenplatform met vrijhandelszone. De diepzeehaven zal de nodige infrastructuur hebben voor de ontwikkeling van een energiepool, het overslaan van containers en het verwerken van bulkproducten. De vrijhandelszone is bedoeld om investeerders en internationale bedrijven aan te trekken en te huisvesten.
Havenplan
Caissons voor golfbreker
Wist je dat...
Voor de bouw van de haven van Nador zijn grondige baggerwerk nodig, en wij nemen die werkzaamheden graag op ons. Sinds 2016 hebben onze cutterzuigers al meer dan 39,4 miljoen m³ grond verwijderd voor de aanleg van twee golfbrekers, twee containerterminals, een bulkterminal en een diverse terminal. Dat is genoeg grond om het Wembley Stadium bijna tien keer te vullen.
Ontdek hoe we dat doen
Een grote en veelzijdige vloot
We werken nauw samen met de Turkse STFA Group en het Marokkaanse SGTM voor deze opdracht; zij nemen de civiele bouwwerkzaamheden voor hun rekening. De planning van de baggerwerkzaamheden loopt parallel aan de verschillende bouwfasen van de haven. Een diverse en grote vloot is daarom ingezet voor dit project. De snijkopzuigers verwijderen het materiaal van de zeebodem, de splijtbakken verzamelen het gebaggerde materiaal en storten het op zee. Aan het einde van de werkzaamheden zal een sleephopperzuiger de zeebodem schoonmaken.
3 Cutters
6 Hoppers
6 Barges
2 Multicats
A diverse and strong team does the job
Er werken momenteel ongeveer 100 collega's aan boord van onze schepen en 50 collega's aan wal, in het kantoor en de werkplaats, aan dit project. Daarnaast zijn er collega's van ondersteunende diensten op ons hoofdkantoor betrokken. Ook zijn er veel lokale teamleden op de site werkzaam, wat betekent dat een aanzienlijk aantal lokale mensen momenteel betrokken is bij de bouw van de haven. Zodra de haven klaar is, zal deze nog meer werkgelegenheid creëren voor mensen in de regio.
