Zoekresultaten
1670 zoekresultaten gevonden.
Met meer dan 40 afvaarten per dag is Calais de bekendste en de belangrijkste hub voor het ferry verkeer van en naar het Verenigd Koninkrijk.
Jan De Nul Group kijkt dan ook met vertrouwen de toekomst tegemoet. Ook in mogelijk blijvende volatiele marktomstandigheden kan de groep het verschil maken.
Jan De Nul Group engageert zich om jaarlijks 15% minder CO₂ uit te stoten bij de onderhoudsbaggerwerken in de kustjachthaven van Nieuwpoort.
Sleephopperzuiger Sanderus met een laadcapaciteit van 6.000 m³ ging vorige week te water op de Keppel Offshore & Marine scheepswerf in Singapore.
Op vrijdag 26 april 2019 vond in aanwezigheid van de klant, aannemer Franki-Jan De Nul en enkele lokale politici de eerstesteenlegging plaats.
Waterinjectiebaggerschepen vullen de veelzijdige vloot van Jan De Nul aan.
Jan De Nul Group heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in Fase 2 van het Formosa 1 OWF-project.
Jan De Nul Group bestelt een derde offshore jack-up schip, de Voltaire genaamd, bij de scheepswerf COSCO Shipping Heavy Industry in China.
Jan De Nul Group heeft met succes de kabelinstallatie voltooid voor de tweede fase van het Full Field Development Project in het offshore olieveld van NASR.
Jan De Nul Group heeft een raamovereenkomst met TenneT ondertekend voor de herstelling van onderzeese hoogspanningskabels ten noorden van het Duitse Bremerhaven
In het koude noorden van Rusland speelde Jan De Nul Group gedurende verschillende jaren een prominente rol bij het bouwen van een volledige onshore LNG-fabriek en haven. De eerste LNG-fabriek boven de Noordpoolcirkel is een echte wereldprimeur.
In 2012 en 2013 werden de eerste fasen van het toegangskanaal tot de toekomstige LNG-site en het havenbassin gebaggerd. In 2016 mobiliseerden we maar liefst 18 baggerschepen om binnen een tijdspanne van 12 weken 16,8 miljoen m³ te baggeren, waaronder waarvan een flinke hoeveelheid permafrost.
In 2012 en 2013 werden de eerste fasen van het toegangskanaal tot de toekomstige LNG-site en het havenbassin gebaggerd. In 2016 mobiliseerden we maar liefst 18 baggerschepen om binnen een tijdspanne van 12 weken 16,8 miljoen m³ te baggeren, waaronder waarvan een flinke hoeveelheid permafrost.
Taiwan is een land dat nooit slaapt en dus veel elektriciteit verbruikt. Daarom heeft het nood aan een stabiele stroomtoevoer. Om die toevoer te garanderen moeten elektriciteitscentrales op volle capaciteit kunnen werken, en dat kan enkel als ze genoeg kolen kunnen aanvoeren. Om de aanvoer van steenkool te maximaliseren moest opdrachtgever Taiwan Power Company de haven van Linkou laten uitdiepen. Jan De Nul Group haalde de opdracht binnen.
Virginie ontfermt zich in Taiwan over de logistiek voor de windmolenparken in aanbouw
ULEv staat voor Ultra-Low Emission vessel. Het innovatieve, duurzame schip kreeg zijn vuurdoop in Argentinië.
Jan De Nul laat de baggerschepen varen op hernieuwbare biobrandstof en haalt het energieverbruik van de werfkantoren met 80 procent naar beneden.
Jan De Nul Group heeft een DPC Innovation Award in de wacht gesleept in de categorie Dredger Design voor de bouw van sleephopperzuigers met een behandelingssyst
Voor deze kranen – beide de grootste in hun klasse – ontwikkelde Huisman de Universal Quick Connector op basis van operationele en technische expertise van JDN.
Alle 84 funderingspijlers voor het offshore windmolenpark in opdracht van TPC klaar zijn. Eerste pijlers vertrokken richting Taiwan.