Jan De Nul et Willemen désignés pour la transformation du carrefour de l'A12 à Londerzeel

Une circulation plus fluide et plus sûre, tournée vers l'avenir.

Au printemps 2026, TM ViA12, un consortium réunissant Jan De Nul et Willemen, commencera la reconstruction du carrefour Londerzeel-Sud. Actuellement, le trafic local traverse l'autoroute, ce qui gêne la circulation et compromet en particulier la sécurité des piétons et des cyclistes. Pour les automobilistes, c'est également une source d'inquiétude, malgré les interventions effectuées il y a quelques années pour rendre les virages moins dangereux. L'entrepreneur prépare ce carrefour pour l'avenir en construisant un tunnel pour le futur métro léger entre Willebroek et Bruxelles.

Une solution pérenne pour la jonction Londerzeel-Sud.

L'A12 elle-même sera enterrée et abaissée, avec un tunnel souterrain pour le projet de métro léger d'un côté et une autoroute pour vélos de l'autre. Au-dessus, le consortium ViA12 construira deux ponts. Les cyclistes et les piétons disposeront d'une voie sans danger et tranquille grâce à un pont séparé reliant l'autoroute cyclable. L'autre pont, qui enjambera l'autoroute, permettra au trafic local de circuler sans problème entre Londerzeel et Westrode.

Les feux de signalisation actuels à Londerzeel-Sud disparaîtront grâce à la construction de bretelles d'accès. Le trafic de transit sur l'A12 et le trafic local seront plus fluides. Pendant les travaux, les entrepreneurs s'engagent à réduire les perturbations du trafic, en collaboration avec les parties prenantes locales.

Une meilleure gestion de l'eau

Les travaux fournissent un espace supplémentaire pour les bassins tampons et améliorent les fossés de connexion, ce qui permet à l'eau de s'accumuler et de s'infiltrer. Grâce aux améliorations apportées à la conception, le ruissellement actif des eaux de surface a été minimisé. Cela réduit les risques pour les résidents locaux et les zones naturelles environnantes.

Partenariats public-privé

Ce projet est un partenariat public-privé dans lequel le TM ViA12 préparera, financera et exécutera les travaux. L'entretien de l'infrastructure achevée sera également assuré par le consortium pendant 30 ans. La suppression du goulet d'étranglement de Londerzeel-Sud est un premier sous-projet important dans le cadre de la transformation de l'A12 Boom-Bruxelles en une autoroute à part entière.