Pour pouvoir rendre le port accessible en toute sécurité pour le trafic maritime, l’administration portuaire de Hambourg organise en permanence des campagnes de dragage, parfois de très grande envergure. Au cours des dernières années, Jan De Nul Group a u réaliser une grande partie de ces travaux.
En 2020, Jan De Nul Group a participé à la neuvième campagne d’approfondissement de l’Elbe, qui relie le port de Hambourg à la Mer du Nord. En raison du tirant d’eau limité de 12,5 mètres, les navires porte-conteneurs plus grands éprouvaient des difficultés à atteindre le port. Jan De Nul a approfondi le chenal navigable et un nombre de mouillages sur le territoire de Hambourg. À hauteur de la ville de Wedel, Jan De Nul a élargi le chenal à 385 mètres, permettant ainsi à deux grands navires de se croiser. Ici, l’argile à draguer a été prédécoupé par la drague à désagrégateur Fernão de Magalhães, puis aspirée et évacuée par la drague porteuse à élindes traînantes Pedro Álvares Cabral.
Près de Brunsbüttel, la Pedro Álvares Cabral a transbordé les sédiments dragués dans la drague porteuse plus petite Tristão da Cunha via une technique de refoulement « hopper-in-hopper » innovatrice. Les sédiments sableux et argileux dragués ont ensuite été déposés dans des dépôts sous-marins soigneusement conçus.
En fin de compte, l’année dernière, Jan De Nul Group a déployé une flotte de pas moins de cinq dragues porteuses à élindes traînantes, deux barges à fond fendu, une drague à désagrégateur et une drague rétrocaveuse.
