Jan De Nul commande un dispositif d’installation de monopieu pour son navire-grue pour installation flottante Les Alizés

Les monopieux seront rangés sur les berceaux montés sur le pont des Alizés. Le diamètre des berceaux s’adaptera du reste automatiquement au monopieu déposé. Et, si nécessaire, les berceaux pourront également soutenir la section en biseau du monopieu. 

Les chariots coulissants doivent optimiser l’emploi du pont et permettre de déplacer les monopieux des berceaux à la charnière de redressement.

La charnière de redressement accepte des monopieux pesant plus de 3 000 tonnes. La grue du navire amène le monopieu en position verticale à l’aide de la charnière de redressement. Une fois que le monopieu est à la verticale, la grue le place dans la pince d’installation. 

Jan Van De Velde, Chef du Département Nouvelles Constructions chez Jan De Nul Group : « La construction de notre navire d’installation offshore Les Alizés avance bien. Nous avons récemment commandé une pince d’installation à compensation de mouvement innovante. Aujourd’hui, nous y ajoutons ce système automatisé d’installation de monopieu, qui s’inscrit pleinement dans notre philosophie de longue date visant l’efficacité opérationnelle et le renforcement de la sécurité. Nous sommes heureux d’avoir pour partenaire Remazel, un grand acteur du secteur réputé pour proposer depuis longtemps des solutions d’engineering innovantes au marché de l’offshore, et nous nous réjouissons de cette collaboration fructueuse. » 

Andrea Rosa, CEO de Remazel Engineering S.p.A. : « Avoir décroché un contrat d’une telle ampleur pour le navire ‘Les Alizés’ de Jan De Nul représente une étape majeure de la consolidation de la position de Remazel sur le marché de l’éolien offshore. Dans ce contexte, le fait que nous soyons un leader de la fourniture d’équipements essentiels au secteur éolien, et grâce à plus de 30 ans d’expérience dans la réalisation de projets, s’est avéré être décisif pour que nous apportions notre contribution à un acteur aussi important que Jan De Nul. Il s’agit d’une véritable opportunité pour démontrer  nos compétences et notre expertise en engineering, et également de montrer la motivation débordante de notre personnel dynamique et hautement qualifié, qui entend absolument répondre aux exigences du client. Le matériel que Jan De Nul a demandé à Remazel de lui fournir comprend des équipements extrêmement complexes pour installer des monopieux de dernière génération et leurs fondations. Un vrai défi, mais nous sommes rompus à ce genre d’exercice et parés à mener cette mission à bien aux côtés de notre client. » 

Le travail automatisé augmente la sécurité et le contrôle des opérations

Le navire Les Alizés rend possible l’installation d’éléments gigantesques, comme des jackets pesant plus de 4 500 tonnes, ou encore des monopieux pesant plus de 3 000 tonnes. Pouvoir installer ces éléments impressionnants en toute sécurité est de la plus haute importance.

Le dispositif d’installation de monopieu manipule les monopieux de façon entièrement automatisée, sans intervention manuelle. La section de soutien des berceaux ne doit pas être adaptée manuellement, et aucune fixation n’est manuelle. En outre, une interface mécanique entre le système de fixation et la charnière de redressement permet au système de fixation de se déplacer sur la ligne de redressement. Cette propriété unique élimine la nécessité pour la grue du navire de lever le monopieu du système de fixation jusqu’à la charnière de redressement. 

Ceci s’inscrit pleinement dans notre philosophie « no-hands-on-deck » : ce mode opératoire totalement automatisé crée un environnement de travail sûr, où la sécurité du personnel n’est pas mise en péril.