Uitgerust met kraan en poten
De Voltaire is specifiek ontworpen voor het vervoeren, hijsen en installeren van offshore windturbines, overgangsstukken en funderingen.
Voor die hijswerken is het schip voorzien van een hoofdkraan van meer dan 3.000 ton, een gevaarte dat zopas op de scheepswerf in China aan boord werd geïnstalleerd.
Met een kraanhuis van 1800 ton, een boom van 140 meter lang en 800 ton zwaar is dit de grootste poot omcirkelende kraan die ooit gebouwd werd. De kraan zal gebruik maken van een Universal Quick Connector (UQC) om de lasten snel en geheel zonder manuele handeling, dus volledig geautomatiseerd, aan te pikken. Een grote stap voorwaarts in veiliger werken!
Ook de poten waarmee de Voltaire zich boven het wateroppervlak zal kunnen tillen, krijgen intussen hun plaats aan boord. Een eerste deel ging er al in net voor de tewaterlating eind januari. Nu gaan we stapsgewijs de hoogte in, totdat ze hun volle 131,5 meter hebben bereikt.
Met beide voeten middenin de energietransitie
Met deze ongeziene afmetingen en mogelijkheden is de Voltaire een belangrijke schakel voor de toekomst van de hernieuwbare energiesector. Die toekomst staat steeds meer in het teken van een wereldwijde energietransitie en een minimale impact op het klimaat. Daarom voorziet Jan De Nul zijn nieuwste generatie schepen met een dubbel uitlaatgasfiltersysteem dat tot 99% van de nanodeeltjes uit emissies verwijdert. Een schip met extreem lage emissies, dus!
