Zoekresultaten

De voormalige Carcoke cokesfabrieken aan de Lisseweegsesteenweg in Zeebrugge en in de Brusselse haven, lieten zwaar verontreinigd bedrijfsterreinen achter. De hulp van Envisan en Jan De Nul Group werd ingeroepen om dit aan te pakken.

In het hart van de stad Aalst bouwde Soetaert de beschoeiing van de ondergrondse parkeergarage aan de Hopmarkt.

Jan De Nul Group was verantwoordelijk voor de eerste drie fases van het project. Het was een schoolvoorbeeld van samenwerking tussen onze civiele en baggerafdeling.

Jan De Nul Group voerde grootschalige grondwerken uit op het project Mina de Cobre Panama, voor Minera Panama.

Jan De Nul Group bouwde van 2009 tot 2016 mee aan de derde set sluizencomplexen in het Panamakanaal.

Het viaduct La Passerelle, de historische brug in hartje Luxemburg, moest worden verbreed. Het Luxemburgse Ministerie van Mobiliteit en Infrastructuur kende het project toe aan Jan De Nul Group.

Het Viaduct van Irbich in Luxemburg maakt deel uit van ‘la transversale de Clervaux’, een nieuwe weg die de verbinding maakt tussen de N7 en de CR340/N18.

Jan De Nul Group richtte in Lummen de verkeerswisselaar tussen de E313 en E314 opnieuw in.

De Kieldrechtsluis is de grootste ter wereld: 500 m lang, 68 m breed en tot 26 m diep

In 2018 startte de renovatie van de Leopold II-tunnel in Brussel.

De spoortunnel Schuman-Josaphat verbindt twee drukke spoorlijnen in de Europese wijk van Brussel in kader van het GEN-project.

De A11 is de missing link tussen Brugge en Westkapelle. De snelweg van 12 km lang zorgt niet alleen voor een vlottere verbinding met de haven van Zeebrugge, maar ontlast ook de polderdorpen van zwaar en druk verkeer.

Langs de E40 tussen Brussel en Gent, ter hoogte van Aalst, ligt SkylinE40, een gloednieuwe kantorensite. Opdrachtgever Mikeppe Bvba (G-Label invest) vertrouwde Jan De Nul Group de bouw van de twee kantoorgebouwen van 12.500 m2 elk, met ondergrondse parking toe.

Aan de westelijke ringweg rondom de stad Aalst bevindt zich het nieuwe Crematorium Siesegem, een van de grootste crematoria van Europa.

In 2018 werd Melle officieel omgedoopt tot hét centrum van de robotchirurgie in de wereld, want toen opende de Orsi Academy er zijn deuren. De Academy is een hoogtechnologisch kennis- en innovatiecentrum waar je kan leren werken met de allernieuwste technieken op het vlak van robotchirurgie. Jan De Nul Group stond in voor de algemene coördinatie van het project langsheen de E40.

Het ‘Grand Hôpital’ in Charleroi is een nieuw ziekenhuis dat vijf bestaande ziekenhuizen zal samenbrengen in één gebouw op de site van Viviers, een oude kolenmijn in het noordoosten van Charleroi. Met 900 bedden zal dit nieuwe ziekenhuis één van de grootste zijn in België. Jan De Nul Group en dochteronderneming Soetaert nemen dit project samen met Franki onder handen.

Een consortium met Jan De Nul Group realiseerde in een recordtijd de gesloten ruwbouw van de tweede bouwfase van het AZ Groeninge – campus Kennedylaan. Meer dan 80.000 m² werd in amper 18 maanden gebouwd. De uitdagingen waren legio.

De nv ‘Scholen van Morgen’ bouwt 182 kleuter-, lagere en middelbare scholen, op initiatief van de Vlaamse overheid. Op die manier wordt het historische probleem van de verouderde onderwijsinfrastructuur in Vlaanderen aangepakt. Een project waar Jan De Nul Group graag aan meewerkt.

Saint-Nazaire wordt het eerste offshore windmolenpark van Frankrijk op bijna 12 km van de kust bovenop de Banc de Guérande in het noordelijke deel van de Golf van Biskaje. Het windmolenpark zal een capaciteit hebben van 480 MW en bestaan uit 80 offshore windturbines van het type Haliade 6 MW. General Electric levert de turbines.
Jan De Nul Group staat in voor het transport en de installatie van alle windturbines en monopilefunderingen.