Construit en 1986, le tunnel Annie Cordy, avant le tunnel Léopold II, relie les autoroutes flamandes au centre de Bruxelles. S’étirant sur 2,5 kilomètres, il s’agit de l’un des tunnels routiers les plus longs et les plus complexes de Bruxelles. Des inspections ont révélé que le tunnel avait besoin d'une rénovation en profondeur. Tant l’étanchéité que le revêtement de la chaussée et l’électromécanique doivent être refaits. De l'amiante incrusté dans certains joints et présent dans la peinture doit également être enlevé. En outre, le consortium renouvellera toutes les issues de secours et en construira 17 nouvelles, conformément aux prescriptions européennes en matière de sécurité. Enfin, le tunnel fera peau neuve : aussi bien l’éclairage que la scénographie seront modernisés.
