Maak kennis met de Vaquita’s en Beluga
Een diepere kijk in de USV’s
De Beluga en drie Vaquita’s zijn Unmanned Survey Vehicles (USV) die worden ingezet om hydrografische metingen uit te voeren. De vaartuigen zijn uitgerust om de zeebodem te scannen en eveneens de situatie boven water in beeld te brengen. Dit maakt hun perfect inzetbaar doorheen de verschillende projectfasen;
- tijdens de tenderfase maken ze bodemscans voor interne berekeningen,
- vóór het project worden ze ingezet voor de insurvey,
- bij de baggerwerken voeren ze opvolgingssurveys uit,
- na het project kunnen ze de situatie evalueren.
Daarnaast zijn deze USV’s volledig automatisch. We programmeren op voorhand de trajecten die de vaartuigen afleggen zodat ze de surveys zelfstandig kunnen uitvoeren.
Wat is het verschil tussen de Beluga en de Vaquita’s?
De Beluga meet 6 meter op 2 meter en is aanzienlijk groter dan de Vaquita’s. Zijn grootte en gewicht van 2.800 kilogram maken het vaartuig bestand tegen zwaardere zeegang op maritieme en offshore projecten.
De Vaquita’s meten amper 2 meter op 1 meter en zijn bijzonder modulair. De vaartuigen kunnen daardoor eenvoudig vervoerd, volledig gekalibreerd en snel ingezet worden voor surveyopdrachten.
De Vaquita's en Beluga in actie
Vaquita 01
In januari 2023 voerde Vaquita 01 meerdere surveys uit in Antwerpen. Zo werd het vaartuig ingezet om baggerwerken te ondersteunen en surveywerken uit te voeren in de tenderfase van het MOGII project in Vlissingen, de bouw van het Prinses Elisabeth Eiland. Het hele jaar 2023 speelde het bovendien een belangrijke rol in Aalst, waar het testsurveys uitvoerde om de kwaliteit te controleren van de geïntegreerde multibeamsystemen van Norbit.
In 2024 werkt de Vaquita 01 mee aan het Al Omairah-project, de bouw van een artificieel eiland voor de kust van Abu Dhabi. Daarmee is meteen duidelijk: de Vaquita is wereldwijd inzetbaar voor de projecten van Jan De Nul.
Vaquita 02
In maart 2023 werd de Vaquita 02 ingezet om een kademuur op te meten in Batam in Indonesië. Dit ter ondersteuning van de schepen die daar in onze hub liggen. Daarna bood het in de zomer van 2023 in Eemshaven, Nederland cruciale ondersteuning in surveywerken voor ons offshore jack-up installatieschip Voltaire. Van sweeping activiteiten in het Kanaal Gent-Terneuzen tot lopende wekelijkse surveys in Vlissingen voor het Prinses Elisabeth project: het aanpassingsvermogen en de betrouwbaarheid van de Vaquita 02 zijn groot.
Vaquita 03
Nieuwkomer in de vloot is de Vaquita 03. Sinds maart 2024 zetten we dit vaartuig in voor testsurveys en ad-hoc surveyopdrachten in buurlanden. Daarmee vervangt het overwegend de Vaquita 01.
Beluga
Tussen juni en augustus 2023 speelde het grotere surveyvaartuig Beluga 01 een cruciale rol bij het Hornsea II-kabelproject in de Britse Noordzee. We plaatsten het vaartuig in het werkgebied van het schip Daniel Bernoulli, dat normaal gezien zelf de surveys zou moeten uitvoeren. Dit leverde een operationele tijdswinst voor de Daniel Bernoulli. De Beluga kan de survey niet alleen veel sneller uitvoeren, maar kan ook dichter bij de windmolens varen op een veiligere manier. Daarna bewees de Beluga opnieuw zijn efficiëntie. Tijdens het Northwester II windproject op het Belgisch Continentaal Plat bespaarde het heel wat surveytijd voor het moederschip.
Van oktober tot november 2023 werd de Beluga klaargestoomd voor werken in het Midden-Oosten. We rusten het vaartuig uit met een superieure FLIR 360°-camera, koelers, temperatuursensoren en witte panelen om zijn hittebestendigheid te verbeteren. Momenteel werkt de Beluga aan het Lightning-project in Abu Dhabi, wat bewijst hoe goed het zich kan aanpassen aan verschillende geografische locaties en projectvereisten.