Des semaines de préparation pour une opération de levage de 13 heures
"Nous nous sommes préparés pendant des semaines, car ramener la porte de l'écluse dans le sas est une opération complexe et de grande envergure. De plus, pour cette manœuvre, il fallait tenir compte de la météo : une visibilité suffisante et peu de vent", explique Kenneth De Visch, chef de projet.
Le palonnier flottant "Rambiz", qui peut soulever jusqu'à 3 300 tonnes, a mis 13 heures pour exécuter cette opération méticuleuse.
Comme neuf
"Nous avons réalisé cette rénovation en association temporaire avec Algemene Ondernemingen Soetaert nv, Almex Metaal et Demako nv. Nous avons d'abord retiré les huîtres et la vase, puis nous avons remplacé plusieurs pièces mécaniques et installé de nouvelles techniques : un compresseur et un ascenseur à air ainsi que six propulseurs d'agitation", explique le responsable du site, Wannes Marchand. "Nous avons également procédé à plusieurs ajustements sur la structure en acier, comme l'installation de quatre nouvelles vannes papillon. Enfin, la porte a été repeinte et des anodes ont été ajoutées, pour la protéger de la corrosion."
Restauration continue
L'écluse Pierre Vandamme date de 1984 et se compose de deux têtes d'écluse, chacune avec deux portes roulantes et deux ponts mobiles. La porte de l'écluse la plus en mer a été soulevée hors des sas en 2018 et remise en place en 2019 après la rénovation de l’arrière-port. La même chose a été faite avec la porte la plus à l'intérieur.
Ces travaux sont commandés par le Département de la Mobilité et des Travaux Publics et font partie de la rénovation majeure de l'écluse Pierre Vandamme, accès crucial à l’arrière-port de Zeebruges.
"Le port de Zeebruges est un important carrefour maritime et un moteur économique pour la Flandre. Aujourd'hui, l’écluse Pierre Vandamme est le seul accès à l’arrière-port de Zeebruges. Il incombe au Gouvernement flamand d'assurer l'accessibilité au port."
Ministre flamand de la Mobilité et des Travaux Publics Lydia Peeters