Jan De Nul rénove le tunnel Léonard
Le tunnel Léonard, situé sous l'intersection des autoroutes E411 et R0 à Tervuren, comporte quatre couloirs, un pour chaque sens de circulation sur chaque autoroute. Depuis sa construction dans les années 1960 et 1970, le béton du tunnel a souffert d'infiltrations d'eau, de sels de déglaçage et de gaz d'échappement.
" Beaucoup de nos ponts et tunnels ont été construits dans les années 60, 70 et 80 et sont aujourd'hui gravement obsolètes. Pour rattraper efficacement ce retard historique en matière d'entretien et garantir la sécurité, je travaille avec un plan d'action 2020 - 2030 et nous allouons des sommes sans précédent. L'amélioration de l'état de nos ponts et tunnels figure donc en bonne place sur ma liste de priorités. Ainsi, cette législature, nous investissons 200 millions d'euros dans les rénovations urgentes à court terme des tunnels. Pour la rénovation du tunnel Léonard, nous parlons de 28 millions d'euros. Un investissement indispensable pour garantir la sécurité et prolonger la durée de vie du tunnel.”
- Lydia Peeters, ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics
Une rénovation en profondeur pour prolonger la durée de vie du tunnel
Au cours des prochains mois, Jan De Nul procédera à une rénovation en profondeur du tunnel. Le béton des murs et des plafonds sera réparé ou remplacé si nécessaire. La dalle du toit recevra un traitement spécial de protection cathodique. Cette technique crée une basse tension permanente dans l'acier d'armature, l'empêchant ainsi de rouiller davantage. La sécurité dans les puits du tunnel est également améliorée de manière significative. Jan De Nul installe de nouveaux panneaux ignifuges et des portes de secours entre les puits. Il y aura également de nouvelles caméras, de nouveaux haut-parleurs, de nouveaux éclairages et de nouvelles ventilations. Enfin, le revêtement de l'autoroute sera également rénové.
Le tunnel restera ouvert pendant la journée
Les travaux sur le tunnel R0 dureront jusqu'au printemps 2024. Ensuite, les travaux sur le tunnel de l'E411 commenceront. Les travaux devraient être terminés au début de l'année 2025. Pour limiter les perturbations du trafic, Jan De Nul travaille sur les tunnels la nuit, en les fermant complètement et en déviant le trafic. Les tunnels resteront ouverts pendant la journée les jours de semaine, avec un minimum de deux voies disponibles dans chaque direction.